地铁垡头什么时候开通？
这个我绝对有发言权，我是那边的居民。 先说结论吧，按照目前的规划，地铁17号线东段明年肯定通车，但是不可能是现在大家想象的那种快线运营模式（即高运量、大站距）。具体原因在正文里我会详细解释。 先上个图 这张图是我从政府网站下载的17号线路规划图，其实官方文件里面的表述是很精确的，并没有大家想象的那么宽泛。 文件里关于这条线的描述是：“新建轨道交通17号线…南起十里河，北至未来科学城北区。线路全长约49.6公里，共设车站28座” 这个线路描述和设站数量是和现在的20号线（原15A线）差不多的，但是注意看起点终点，这是政府文件里第一次提到“十里河”这个词。而这个词恰恰也出现在17号线宣传海报上，所以这可以说是官方确定的17号线起点了。
再来看看大家的看法（来源于百度贴吧） 这显然是大家对17号线寄予厚望的表现，不过仔细看看，这些设想里有没有什么共同点呢？ 对，就是“大站快车”、“高架快轨”或者“地铁通勤线”。 其实从上面图片也能看到一些端倪，17号线有些站是“高架站”（宋家庄、刘家窑、东三环、西直门），但是这些站并不是真正意义上的“高架站”，因为它们都位于城区地段，不具备修建高架桥的条件，所以实际上这几个站都是“地下一层”的站台形式。也就是说在普通地铁票制下，17号线在这些站点都是“地面公交化”运作，这和“高架快车”的概念是不相符的。 而真正的“高架列车”是在通州土桥和亦庄站前区之间，这一段目前规划的站点比较少，而且处于北京东部发展带而非城市中心，因此对交通压力的缓解作用相对比较小。 我曾经咨询过相关部门对于这段线路的处理方案，得到的消息是将会建设“地面快速路”配合轨道交通运行，同时不排除采取信号优先等提高通行效率的方式。当然这种快速路和普通的高速公路是不一样的，它将会采用立体交叉的形式与地面道路相隔离，并且应该会兼顾一定规模的非机动车道及人行道。
至于为什么通车的具体时间无法确定，这是因为17号线是一条重点基建工程，涉及道路、桥梁、隧道、轨道等大量的土建工程项目以及配套的建设用地，而这些项目不是独立存在的，而是相互影响、密不可分的。我曾经在城建大学附近实地走访过17号线的工地，虽然名义上是地铁17号线一期，但实际上连车站的围护结构都没开始施工，所有的工作都在地面进行，也就是所谓的“地面围岩”。