不是， 动火车（动车）、高铁和城铁的定义都是中国独有的。 国外只有地铁，轻轨，有轨电车等概念，没有动车，高铁的说法。 所谓“动车”就是“动力分散式机车车辆”的简称，其特征在于牵引汽车（车头）与挂车（车厢）彼此独立，每个车厢都有动力驱动，所以叫 “动车组”。
早期内燃机车的牵引汽车与挂车是通过传动轴与发动机联动的，后来出现了直接连接的传动系统，这就是所谓的“动车”。 随着技术的进步，现在的动车都已经没有传动轴了，变成了完全独立的两个车子。
我国铁路系统的动车是指“高速动车组列车”，也就是运行速度高，票价高的“G/C”字头高铁列车。但国外都没有这个说法，他们的动车都只指代普通速的铁路交通，跟我国的“城际铁路”“市域铁路”是一个意思。 我们常说的“京张高铁”中“高铁”其实是“高铁路线”的意思——即这条线路上的所有动车（包括其他线路接入的城际动车）都是最高时速350公里的。
而国外的动车都不是最高速度350(400)公里的，因此我们坐动车去北京南不可能比他们坐普铁去北京西还要快！
古涛优质答主地铁不属于火车，更不属于动车。地铁是用电力牵引，行驶在城市中地下铁道上的公共客运交通系统，它是大城市中地下交通的骨干，具有大客运量、快速、准时、舒适的特点，是建设现代化大都市必不可少的重要干线交通，它一般设于城市地面以下，有的处于地面或高架，与铁路相连接，形成以地铁为中心的换乘站，以便疏散铁路大站的旅客。
动车组就是由动力车和拖车组成的动车组。它可以是一组动车或一组动车和一组拖车或几组动车和拖车组成的动车组。因此，根据其编组原则和构成形式的差异，就有动车组和动车拖车组之分。但习惯上，人们将他们统称为动车组。一般运行在高速铁路之上比如城际铁路、客运专线或速度超过200KM/h的线路；而列车一般既有动力分散型，也有动力集中型。一般运行在既有铁路线路上。
简单地说，动车组是自身有动力，可以载客，而且基本都是两头能够驾驶的列车。而地铁是城市轨道交通的一种形式，运营规模和速度比轻轨铁路大、快。在地铁出现的早期，地铁和轻轨的分界还不是很明显，后来为了分清两者差异，一般城市里在地下跑的叫地铁，在地面或高架上跑的叫轻轨。而在国外，地铁的提法比较少，一般叫urbanrail或Subway，轻轨更多地叫LRT(轻型电轨)或tramway(电车、电车铁路)。从运行规模、速度来说是，快轨(Monorail、TransitRail)＞地铁(Subway)＞轻轨(LightRail)。
