地铁长什么样?

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北京地铁,五号线。 这应该是我坐过的最烂的地铁了! 我坐的是一车厢连接处那个座位..... 车开动后,整个座椅都跟着摇摇晃晃起来,像坐船一样! 我一个平时连过山车都不敢玩的人,此时却恨不得大叫:“啊~我要飞啦~” 因为一直担心会晕,所以全程都没什么敢往下看,窗外景色飞快闪过,只有一些高耸的楼房和电线杆,还有偶尔飘过的广告牌上鲜艳的色彩让我觉得,哦,我们是在地下飞!而不是在船上! 后来,我实在忍不住好奇,到底我是坐在地铁里呢,还是地铁像飞船一样在外面飞行。于是我侧过头去看向后车门的位置,发现那里有半圆形透明玻璃,外面也是高高的楼房和电线杆(原来我已经过了四惠东站,快要出京了)。

但更让人吃惊的是,透过车窗还可以看到地铁上方明亮的LED显示屏,上面跳动着绿色的文字: 北京地铁五号线…… 开往 宋家庄……方向 早高峰行车间隔5分钟……晚高峰6分钟…… 这时我才真正意识到,我竟然整整一天都在“飞”!就在刚才我还觉得五号线是最烂的一条线!(跪了) 更奇妙的是,我身旁的旅客似乎对这奇妙的旅程已经习以为常。 一位头发花白的大妈甚至带着小闹钟,一边听着音乐一边打瞌睡。另一个看起来像白领的金发姑娘则戴着耳机不知在看什么,脸上洋溢幸福的微笑—大概是刚加完班准备回家吧。

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地铁由地上建筑和地下建筑两大部分组成,地上部分为高大的地铁车辆段和检修段、通风亭和冷却塔等。地下部分包括地下站厅、站台、隧道组成,乘客可在站厅内购买车票,并通过自动扶梯或电(楼)梯到达站台。每侧站台长140米以上,面积500~800平方米,可供4~6列1.5~1.8米宽的车辆编组停靠。每座车站平均相隔1公里左右,一般为800米,最长为1313米,最短为513米,全线配有自动售检票系统、自动扶梯或电梯等。

地铁一般为岛式双侧站台,其客流组织按照进出分开、右行原则进行,乘客在站台候车时,应顺着候车黄线内排队候车,并且注意候车安全。车到开门后先下后上,不要拥挤,上车后尽量往车厢中部走,留出下车空间。

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