长春有没有地铁?

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有,长春的轨道交通现在非常落后,只有一条1.9km长的一号线和一条8.5km长的两号线在试运行,因为这两条线都是围绕朝阳区和南关区建设的,所以没有起到什么分流交通的作用,而且由于建设时间早,当时资金不足,设备采用国外淘汰的设备,运行速度比较慢(最高时速60公里/小时)。并且由于长春是沿长江北路发展的城市,南北向道路普遍比较宽阔,所以两条线都没有向北延长。

不过今年开始修建三条轻轨线路,分别是北湖线、南湖线和东环线路。其中北湖线是从西起南湖广场,向东经硅谷大街到北湖湿地附近;南湖线则是沿着人民大街向南延伸到南湖公园,然后再向西到南湖广场。东环线路目前还没具体建到哪里,只是规划从东起东南湖大路,经过东方广场、卫星广场,最后到达西安大路。这三条线的建成能够极大缓解市中心的交通压力。 还有一些其他公交线路,比如361路(原271路)是在长春西站与长春站之间运行的公交车,由于西站刚建好,所以这车成了连接两站的唯一天气好就通车,雨雪天就不通。还有104路和105路小公共汽车,这两辆车是有轨电车,只不过车辆很破,环境很差,司机态度也不好,经常挤满乘客,车速很慢。

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长春地铁规划建设3条线路,总长74公里。其中,一号线南起西部新城,北至长石公路,线路正线长27公里,设车站21座,车辆基地一座。二号线西起汽车产业园,东至规划的长石公路,线路正线长25公里,设车站20座,车辆基地一座。四号线东起长石公路,西至汽车产业园,线路正线长22公里,设车站18座,车辆基地一座。

轨道交通1号线和2号线呈“十”字交叉,覆盖城区东西和南北向客流,连接了主要的交通客流集散点并覆盖主要城市功能区,有利于客流的迅速集散,可以引导沿线土地利用和城市开发。1号线沿长江路敷设,2号线沿解放大路敷设,这两条线路是贯穿中心城区的主要客流走廊,是长春市区交通结构优化,改善公共交通条件,提高出行质量,引导城市发展的重要交通设施。

轨道交通4号线连接城市南部外围组团,加强城市外围组团与中心城区的联系,促进外围组团发展,加强客流集疏,是长春市东部城市发展主轴上重要的轨道交通线路。

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