地铁是怎么运行的？
地铁是现代化大型城市交通运输工具，它是有效疏导城市交通、缓解城市道路堵塞的利器。 那么地铁是如何运行的呢？这要从它的运作流程说起—— 地铁列车在地下隧道里行驶，因为线路都是建设在地面以下，所以不会受到交通拥堵和恶劣天气的影响，安全又有保障。
地铁的运行原理其实跟公交大巴差不多，不过地铁的构造要比普通公交更复杂一些。 首先，地铁需要一辆车头带有导向车轮，用以保持车辆行驶方向的列车。
其次，需要一套能够克服隧道口上行的沿牵引方向变化的竖曲线段，以及隧道内下行倾斜轨道的防滑制动装置。
第三，还需要一套使车辆能够在50公里/小时的速度下进行紧急制动的防撞系统。
第四，由于地铁是在地下隧道中行驶，它要具备在隧道内行驶的导航定位系统。
第五，为了在紧急情况时及时疏散乘客，每辆地铁都要配备一套应急指挥设施。
最后，为了保证地铁的正常运行，除上述五大系统外，还要有一整套完备的监控系统，对列车的行驶状态实时监测。 当列车进入地下隧道后，通过导向车轮的导向作用，使得列车能正常行驶。 在行驶过程中，可以通过控制列车的牵引力，依靠本身的动力来源，让列车保持在合理的轨迹线上。 如果遇到紧急情况需要停车，地铁具有自动和手动两种制动模式。在自动化模式下，控制系统会根据列车的速度、驾驶员的踏板输入、发动机转速等情况，判断出最佳的刹车位置；而手动模式则是由驾驶员直接踩油门和刹车踏板来控制和调节车速。 这项技术早已成熟掌握，北京地铁早在2010年就在13号线实行了全自动运行。目前上海、福州等城市也已开始试点全自动运行项目。 当然，除了上述这些硬件设施外，地铁能够正常运转的背后还少不了人的因素。每一个地铁工作人员都经过专业培训，确保每个人都能胜任自己的岗位，才能使这条地下钢铁巨龙顺畅地运转。