上海哪个港口？
洋山港 洋山深水港是上海国际航运中心和自由贸易试验区的重要组成部分，是国家一类口岸和进口粮食指定口岸、肉类指定口岸和中欧集装箱班列的终点站。目前，已开通至日本九州、韩国仁川、蒙古乌兰巴托及欧洲、俄罗斯、中亚等地多条海运航线，运营着50条不同类型的集装箱班轮航线，覆盖亚洲、非洲、美洲和大洋洲等全球各地区的主要港口，2019年完成集装箱吞吐量435万TEU（1410万吨），连续7年雄霸世界集装箱港口年度吞吐量冠军宝座。
洋山港位于上海市东南部的杭州湾附近，由小洋山、马迹山和东海大桥组成。其中，小洋山岛面积3.6平方公里，距上海市区约38公里；马迹山岛面积约1.7平方公里，距上海市区约45公里。两座岛屿南北纵列于杭州湾口外，相距约19公里。
作为一座人工海岛，小洋山的建设历程堪称中国城市建设史上的一个奇迹。上世纪90年代初期，上海正在为浦东开发而蓄势待发，当时国家计委正式批准了上海浦东机场三期工程扩建方案。根据计划，新机场需用离岸人工岛来扩展用地。从1990年至1992年间，由华东电业局、华东电力设计院、上海海运学院等单位共同完成了《浦东机场三期工程建设选址报告》。1992年10月，由国家测绘局颁发的《中华人民共和国海域使用许可证》，正式批准小洋山筑岛填海工程。随后，华东电业局开始兴建第一座电厂，以提供筑岛填海用动力电源。
为了修建通往小洋山的东海大桥，2002年底，上海市政府决定采用BOT方式（即“build-operate-transfer”，建设—营运—转让）建设这条总长达14.1公里的跨海大桥。该桥连接上海浦东新区与浙北湖州市所辖的小洋山港区，其主线桥梁设计为8车道高速公路标准，桥面设双向紧急停车带，设计车速为每小时100公里。
建成后的东海大桥成为世界上最长的大桥，也是首座跨越太平洋的公路大桥。