现在正规场子都没有了，小妹也少了 以前在春熙路地下通道里面有很多， 还有九眼桥那个桥洞下面。 现在都看不到人影了。。。
作为在杭校，每次骑车都要被堵死的深深刻体会，真的觉得杭州的共享单车管理实在是太混乱了（虽然我之前一直对共享单车的理念保持支持态度）。 首先，各个公司的单车投放量严重不平衡。以浙大玉泉校区为例，哈罗单车和摩拜单车的车辆数量相当，但哈罗单车的人流量明显小于摩拜单车。而小鸣单车的投放量却是最多的！
现在正规场子都没有了，小妹也少了 以前在春熙路地下通道里面有很多， 还有九眼桥那个桥洞下面。 现在都看不到人影了。。。
作为在杭校，每次骑车都要被堵死的深深刻体会，真的觉得杭州的共享单车管理实在是太混乱了（虽然我之前一直对共享单车的理念保持支持态度）。 首先，各个公司的单车投放量严重不平衡。以浙大玉泉校区为例，哈罗单车和摩拜单车的车辆数量相当，但哈罗单车的人流量明显小于摩拜单车。而小鸣单车的投放量却是最多的！