有深圳到汕头的高铁吗？
规划中的广州——河源——梅州——汕头铁路，是一条客运专线，国家已经将其作为远期规划项目纳入《中长期铁路网规划》，线路全长550公里左右，设计时速为300至350公里。目前，我省正积极协调国家铁路部门和湖南、江西、广东等沿线省（市），待时机成熟时组织实施建设。该线建成后，从广州到汕头只需1个半小时，比目前的京九线缩短5个多小时。
梅汕客运专线位于广东省东部，途径有梅州、揭阳和潮州三市。线路从在建的梅河客运专线梅州西站引出，沿途经过畲江北、龙 Claw河口、丰顺、揭阳北、揭阳和潮州，最后引入厦深铁路潮汕站，新建线路全长122.4公里，投资估算约为125.5亿元，建设总工期为60个月。铁路建成后，将改变梅州和揭阳市不通铁路的现状。
梅汕客运专线是粤东地区路网的重要组成部分，是完善区域路网布局的需要；是构建区域快速客运通道，推进“泛珠三角”和海峡西岸经济区合作发展的需要；是满足区域客货运输发展的需要；是带动和引导沿线城镇化发展，提升沿线城镇的竞争力的需要。项目建成后将带动粤东地区经济发展，促进沿线地区脱贫致富，对构建东南沿海经济带，构建区域经济发展和城镇化新格局具有非常重要的意义，因此项目建设十分必要。
近日，新建梅州至汕头铁路客运专线环境影响评价第一次公告已经发布，公告显示，梅汕客运专线新建线路全长122.4公里，其中梅州段29公里，揭阳段18.5公里，潮州段74.9公里。
建设单位及项目环评单位现公告征求公众对本工程环境保护方面的意见，公众意见可通过填写公众意见调查表、电子邮件、传真、电话、写信、面谈等多种方式向建设单位或环评单位发表对本项目建设环境保护方面的意见和建议。