福建汽车怎么样？
16年10月提的福美来F5，目前2万公里，一切正常。 作为东道主来说一下福建的汽车工业吧——其实也谈不上是什么工业了。 福建的汽车零整比很高（所谓零整比，是拆一个零件需要多少钱，发动机变速箱，那更是贵的要命），不过这也和福建的地理情况有关。福建多山，不适合大型汽车的研发制造，因此也就导致了福建车企只能做一些轻型车、MPV、SUV以及轿车等等，像卡车、重型车就很少见了。所以零整比高也是正常的。（当然，零整比过高也不见得完全是好事，毕竟用户维护成本高了，如果车子出了故障，维修是否方便也要考虑在内；不过考虑到福建的车企实力普遍有限，零整比高的状况短时间内应该很难改变）
说到车企，那就不得不提到福建几个比较出名的品牌了：一汽海马、东南三菱、金龙客车还有最近风头很盛的众泰汽车。 先说海马，说起海马很多人可能不知道，但说到普济寺大家应该就有印象了，对，这个寺庙就是由海南马自达汽车有限公司投资建成的。后来，海南马自达改为海南汽车制造厂，生产海南牌轿车，也就是现在的比亚迪F3（真是一笔血泪账啊……）而原来的老厂区则留给了后来的海马汽车。因此现在海马的工厂实际上是在海口，而不是在大家都以为是儋州的东山基地。
再来说说东南汽车，这真的是一个让人又爱又恨的汽车品牌。说爱，是因为东南汽车生产的三菱菱悦V3，可以说是屌丝三兄弟里最屌的一个（另外两个是铃木天宇SX4和福特嘉年华ST），便宜，结实，耐操还省油，简直没毛病！说恨呢，是因为到了2017年，东南汽车还在出着08年的车型，更新换代实在让人无力吐槽。作为一个福建人，虽然平常开车的概率不高（基本一年到头在外，回福建就只能开家里的车）但是每次回去总能看到路上有挂着江西昌河和吉林亚翔标致汽车牌照的二手车，瞬间感觉好笑不已。（这两牌子都是东南汽车以前收购的子公司，已经注销了）
最后说说众泰，这是一个让人特别无奈的车企。当年靠着借尸还魂（抄袭别人外观设计），竟然真的让众泰汽车起死回生，现在已经是国内自主车企里面销量前十的存在。不过质量嘛....呵呵，也是一言难尽。