杭州共享单车哪个？
作为曾经在杭州参与过小桔灯和摩拜单车项目的前员工，对于这个问题可以稍微聊一聊。 在杭州运营过的单车公司里，小桔灯应该是第一个进入杭州的，但是最早的单车上不了牌，所以只能半夜运营，而且因为车子比较破旧不好骑，用户量上不去，最后只能放弃。 然后就是摩拜单车的出现，摩拜是共享单车里的老大，应该没人敢否认吧。
当时摩拜单车进入杭州的时候，也是轰轰烈烈，各种宣传，毕竟那个时候还没有什么共享单车，所以摩拜单车一出现就受到了大量的关注，用户使用也更多，后来更是直接跟杭州公交合作，只要刷公交卡就能在指定区域随便扫码骑车（注意不是共享单车），这个做法确实让人服气，估计后面学去了美团的优惠策略。
然后是青桔单车，青桔单车是小桔灯的延续，其实最早的小桔灯是没有红色的，全部是大绿色的，据说是因为大绿色更环保（其实单车材料本身就很环保），后来可能考虑到市场需要，所以增加了红色的车子，方便辨识。
青桔单车进驻杭州的时间比摩拜晚一些，具体什么时候我忘了，不过同样做了很多宣传工作，而且在骑行费用上也比摩拜要便宜，当然车架还是有的，不过没有摩拜的车子好。 最后就是现在的美团单车了，也就是原来摩拜的单车，因为之前摩拜与美团的竞争已经让市场上够多了单车公司，所以为了减少运营成本，美团花了5个亿买了摩宾的自行车，据说还借了很多钱给摩宾，真是下了血本啊！
这些单车企业除了小桔灯之外都是外来的，不过在杭州都呆得挺久的，小桔灯最先退出，然后就是摩宾，现在好像只剩青桔和美团了，不过根据我的了解，明年这个时候应该会是另外一番景象，因为阿里投资的哈啰单车即将投入运营，而阿里本身就是互联网企业，应该会利用自己的优势把单车这个行业重新洗牌。