杭州到重庆远吗？
从地图上看，似乎不过一衣带水而已。但坐火车或汽车的话，需要好几天才能到达。 由于地质结构的原因，江浙沪这一带被称之为“江南地壳稳定区”，而云贵川一带则是“青藏块体边缘活动带”。 这两块区域的运动方式不一样，导致在地图上看起来浙江江苏上海离四川云南近，但实际上是浙江江苏上海的物体上下跳动幅度小（相对于云贵），但横向摇摆很大；而云贵则是纵向跳跃明显。 这就是为何从杭州开往云南的K739次列车要绕一大圈，先到贵阳再到昆明。这是因为这条线路要跨越四百多公里的横断山脉。 当然，如果乘坐高铁的话就方便多了，可以直接到成都再中转。
另外从杭州到重庆也没有直达列车，同样要先乘飞机或者火车到成都，再换乘火车或者飞机前往重庆。 之所以这么折腾，是因为我国西南部的地形非常复杂，有着“蜀道难”之称，有“九塞之中，剑门最险”的说法。 首先是从成都到西安这段距离。这看似是一马平川的关中平原，实则隐藏着无数暗礁。
首先就是“死神之嘴”——秦岭隧道群，全长18公里，共有10个隧道。其中最长的是西岭隧道，长达9公里。 穿过秦岭隧道群后，便是渭河平原了，这里河道纵横，地貌错综复杂。
然后才是黄土高原与蒙古高原的分界线——长城。
到了陕西北部，地貌开始陡然变化，原本温和的季风气候也变得寒冷干燥。这片区域被誉为“中国西北的十字路口”，因为在这里你既可以北上沿着丝绸之路东行，也可以南下进入青藏高原。 从杭州出发的旅客大多选择走青藏铁路。这是世界上海拔最高、线路最短的铁路。
它穿越了中国最大的无人区——青藏高原，途经可可西里自然保护区、三江源国家级自然保护区以及羌塘自然保护区，沿途可见冰川雪山、草原湖泊、荒漠戈壁等不同的景观。
值得一提的是，为了减少经过的可可西里保护区面积，设计师特意将铁路设计成S形，也就是进藏铁路中著名的“曲”。