武汉到成都怎么最快？
武汉至成都有直达航班，飞行时间约50分钟； 或是乘坐高铁，武汉至成都只要4小时（目前最快的一趟动车只需3小时18分）； 或者驾车走高速公路，全程960公里，大约需要12个小时。 如果乘坐火车，则需经过襄阳或者十堰中转。
最“奇葩”的路线是乘船，由长江顺流而下抵达重庆，再换乘汽车或火车前往成都。 不过，以上方式都太常规了！要玩出新意，那就得从空中穿越，比如像下图这样—— 这是去年9月29日发生在湖北宜昌上空的一幕，两架飞机在万尺高空“牵手”，创造了中国超高压输送新纪录。 通过这条通道，川气的输往华北和东北的电力将增加70%左右，惠及北京、天津及冀北、东北三省等1.5亿人口。
随着中国高速高铁网络的构建和航空业的迅猛发展，“打飞的”已成为一种日常消费。而此前人们从未想过，从湖北宜昌可以坐“电梯”直上四川成都，两座城市间实现了一键通达。 这实际上就是利用跨山区的峡谷修建水底隧道，进行“穿黄”施工，也就是“穿江过谷”。 目前世界上已有法国、瑞士、美国、日本等国修建了类似的工程。
在法国，沿着塞纳河修建了一条地下交通大动脉，它将巴黎东南近郊的罗纳—阿尔卑斯省与西部的滨海夏朗德省连接起来。 在瑞士，一条长30公里的“地下长城”连接两个山谷，使火车得以在峡谷中奔驰。在美国西部，一条长约650公里的地下铁路，如同地道般蜿蜒曲折，穿梭于沙漠之间。而在日本，新建的东海道新干线，则是通过海底隧道跨越关东平原。
在这些案例中，工程的难度和造价都是惊人的，那么为何还要坚持修建？ 最直接的原因在于改善交通状况，疏导地面交通拥堵。另一方面，也是在地球地表活动空间有限的情况下，人类对未知领域探索的需要。