广州飞杜塞尔多夫？
之前写过了，但是好像有人看不到答案…… 所以再答一次 本人是德国某航空公司工作人员（不是杜塞机场的） 有一次飞广州，在起飞后大概一小时左右吧，机组接到空管通知，有一架飞机在与我们平行的跑道上飞行，但是没打开雷达，需要我们去追踪并通知他打开雷达。（在德国无论什么天气，只要不是雾天就要开雷达；而在中国无论天气如何只要不是雨雪就都不必开机了——因此也可以看到很多起飞降落时不开雷达的飞机）
我们在雷达上找到那架飞机，然后开始追踪，用语言发出指令让他掉头，往我们这条跑道飞来并打开雷达。 这时有意思的事情发生了！ 这架飞机居然没有回应！ 当时我们可是正正经经地用内部通话系统发的声音，绝对不可能听错或者没听见。于是我们一直重复着“左转，右转”之类的命令，但是那边始终没有任何反应。 我当时觉得有点诡异，于是问空管有没有可能对方没听到或者没明白我们的意思。
空管听了之后笑了：“不可能的，他们肯定听得懂德语。” “那么为什么他们不回应呢？” “因为他们就是不想让我们听到……” 我当时就很纳闷儿了：“既然都已经到了这个地步，为什么不直接降落呢？” 空管轻描淡写地说了一句让我至今都印象深刻的话：“因为降落需要提前半小时向地面管制员通报，现在他们这么做已经属于严重违规了。” 是的，人家根本就没打算降落，这架飞机就这样与我们擦肩而过，继续沿跑道飞行…… 真的就像是一艘船一样。