香港新界做哪个地铁？
去新界的几个地方，可以坐东铁线或荃湾线的支线，也就是屯马线（Tuen Ma Line）。 这条线连接港九和新界西的，是连接港九与新界的交通大动脉。途径九龙塘、佐敦、油麻地、尖沙咀、铜锣湾、太子、旺角、大围、火炭、沙田、园盘岭隧道、大埔墟、太和等站。
具体路线如下： 从上图中可以看出，屯马线经过的地区相当多，可以说是“横穿”整个香港。因此也有人说这条线路“最接近香港原点的一条线路”，因为它经过了香港最繁华的中轴线上，同时也经过了香港人口最多的地区。
在新界西北部还有一个区域跟深圳接壤，即所谓“港深交界处”，这一带也是香港发展最快的地区之一。从深圳到该区只要20来分钟的车程，所以不少深圳人过来香港都是先坐车到这个枢纽再转乘其他交通工具。
这一带的公交系统以巴士为主，而在港铁未通车前这里的铁路交通运输就由火车和接驳大巴负责。如今这条线已经延伸到落马洲/皇岗口岸，并在今年6月底正式开通运营，使得内地与香港的互联互通更加便利。
港铁（MTR）是香港主要的公共交通工具，总里程123.6公里，有152个车站，日均载客量543万人次，线路覆盖整个九龙城区及新界。 轨道交通香港线即港铁的将军澳线，属于重载铁路，全长15公里，2004年1月竣工通车，在中环设香港站、西九龙设奥运站。 轨道交通广深港客运专线香港段即港铁西铁线延伸线，简称港铁西线，属于高速铁路，全长11公里，连接西九龙红磡客运总站与广东深圳福田站，是未来内地与香港主要铁路客运通道，预计2015年正式通车。
2010年9月由广东省和香港分别委托相关单位开展广深港客运专线香港段（即西九客运总站至落马洲管制站段）技术方案专家审查的前期工作，2010年12月21、22日，广深港客运专线香港段总体设计方案专家评审会在罗湖顺利召开，内地的港铁公司等各有关单位代表出席会议，会议原则通过广深港客运专线香港段总体设计方案，同时对设计方案提出优化完善的意见和建议。
