香港地铁怎么那么贵?

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香港是一个地少人多的城市,加上气候炎热,不适合步行(大热天走半天路会中暑)因此交通是以地铁为主的。 香港政府很早就认识到地铁的重要性,早在上世纪五六十年代就制定了地铁规划。1979年第一条地铁线通车运营。现在港铁已经延伸到全香港每个地区。

因为地铁是香港最重要的交通工具,因此港铁公司的权力很大,可以绕过市政府修筑铁路,也可以禁止反中势力乘坐列车。2016年乱港分子试图在铜锣湾广场聚众闹事被港铁警察制止,多名暴徒被捕。 在香港坐地铁只要买一张票就可以随便坐了,不像大陆很多城市有始末站和区域限定的。但是港铁的票价是按照路程远近收费的,起点站到终点站的单程票最便宜也要10几块,如果换乘还要多给一点费用(与内地地铁一样)。对于每天坐在办公室的白领来说每天几十块的地铁费并不贵,但是对于工厂蓝领或者出租司机这些职业就不太能负担得起。于是港铁公司想出了另一个办法来吸引顾客——刷卡乘地铁。只要是香港居民持八达通卡或港铁员工工作证都可以每个月免费坐几次。当然这些福利只限于港铁公司经营范围内的铁路,包括机场快线、东涌线等。至于港九大巴则不在其内。这也是为了刺激市民减少私家车使用量,缓解市区的交通压力。

甘瀚文甘瀚文优质答主

其实很多港漂党都有这种想法,但是如果我们仔细地了解一下,就会非常理解了。

第一点,香港地铁属于私人所有,要给股东分红。

香港地铁属于私人所有,所以需要在盈利的前提下对股东进行分红,同时也要缴纳税款。

第二点、香港的土地极其稀少,地铁的建造成本特别高。

香港的土地极其珍贵,我们很少能够看到地铁直接从地上横着跑,所以大部分都需要深挖才能修建,所以成本会大大增加,香港地铁修建一公里的成本大概是10亿港币,大陆修建地铁一般是5千万左右,而国际上一般的成本是3亿左右。这也就是为什么香港到处都是高层建筑的原因之一,因为地底下建设的花费太高了。

第三点、香港的物价贵,员工的工资成本也很高。

香港的物价贵,员工的工资成本也很高,所以他们也要赚钱养家,为了给这么一群人发工资,必须要提高票价。

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