广州机场的地铁是几号地铁？
2013年8月4日下午15时，广州地铁2号线延长线和机场南（T2）至嘉禾望岗段正式开通试运营，标志广州地铁进入“一横”时代。 同时，为配合新线的开通，自8月4日起，广州地铁将调整线网票价，一、二、三号线及六号线首通段按照里程分段计价，四、五号线实行“全程最高价”。 其中，二号线延长线（嘉禾望岗～白云大道北）全长8.9公里，设7个车站，平均站间距约1.45公里；机场专线（机场南/T2A～体育西路）长度23.3公里，设6个车站，平均站间距约3.9平方公里。
线路建成后与现有地铁网络相互衔接互补，形成贯穿市中心和机场的便捷轨道交通走廊，满足周边群众出行和城市发展需要，对实现广州城市轨道交通“成网运行、资源共享、便捷换乘、优质服务”具有非常重要的意义。
地铁三号线北延线（三号线支线）起于三号线的飞鹅岭站，终于白云国际机场，全长约22公里，共设9座车站，线路途经荔湾区以及白云区的黄石、永平、嘉禾、同和、龙洞等街道。其中，除设有7个岛式车站。
广州白云国际机场地铁站在T1与T2两候机楼间设有站址，是一所机场站，于2010年12月28日启用。此站于机场两候机楼间平台下方的地下落成，是广州的第二所机场（或铁路）地底车站，也是首所落成于地下车站内的中转乘客等候室。站台总长度达320米，共设有14个出入口及7个紧急疏散口。站台顶部布有透光设计，可供天然光线照进车站，以此减少车站的用电量。此设计同时亦应用于机场北站及人和站。
