上海至嘉兴有地铁吗?

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上海到嘉兴没有真正意义上的地铁,但有一趟号称“地铁”的公交车,它就是上海轨道交通17号线的延伸段——通惠线上班了! 通惠线(南)起自成体系,与轨交17号线无重合。全线设18座车站,为地下线路;北段(通新丰-秀洲新区)长度25.6km,设站4座;南段(龙吴路—汇金北路)长度30.4km,设站14座。

列车采用上海轨道交通目前的配车形式,即6节车厢编组、宽轨距(1435mm)、运行速度100km/h的A型地铁列车,和16辆编组的B型地铁列车。由于本线的车站间距较大,每站停靠时间可以相对较长,方便乘客上下客。

据称,通惠线下班车程大约需要90分钟左右,全程票价5元,和地铁相当。不过该线使用单独的IC卡,即为交通联合卡,只支持公交、轮渡、有轨电车及铁路的刷卡消费,无法享受地铁的优惠折扣。

17号延伸段的开通,使得嘉定北部以及青浦、松江等地区居民去虹桥枢纽更加便捷,同时可换乘轨道交通2号线或3号线。但是这条线对虹桥交通枢纽的作用相当有限,因为从机场往市区方向的旅客完全可以走2号线或者10号线)。

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在最新公布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》当中,沪杭之间的市域(郊)铁路是这么安排的:新建金山至平湖市域铁路、南通经海门至宁波铁路浙江段,研究上海经乍浦至杭州铁路、大洋山铁路等规划项目。在这当中,从嘉兴至金山,规划有市域(郊)铁路,但嘉兴市区至南湖新区之间,尚无铁路规划,因此嘉兴至杭州的市域(郊)铁路尚无规划。

不过,嘉兴市也提出,嘉兴与上海之间将实现“半小时高铁圈、一小时公交圈”的目标。在“一小时公交圈”方面,除了已有的沪嘉城际铁路外,嘉兴提出要研究建设金山至平湖市域铁路线,将“力争实现嘉兴主要节点与上海南站、上海虹桥枢纽30分钟内通达”。

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