多宝路地铁站?

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2014年,为了迎接广联达在A股上市,北京西城区政府给广联达在北京的办公地点选址,要求要在市中心,地铁周边,并且还要能看得到八达岭的长城(象征意义:显示北京作为首都的“尊严”)。 这个选址任务落到了我头上,我的任务是将选定的区域进行实地勘察,画出图纸,然后制定初步的方案。

一开始,我选了三个地点,一个是原中关村的神州数码大厦,另一个是原北京电视台的老楼、也就是后来的搜狐网络大厦,还有一个就是建外SOHO东区。 我对这三个地方的评价是,神州数码大厦交通最便利,但是环境最差;搜狐网络大厦的环境最好,但是远达不到“市中心”“地铁边”的要求;而建外SOHO东区的位置和交通都差一些,但是环境和品质都最佳。 后来经过多方权衡,我们最终选择了现在的地址—建外SOHO西区,因为距离适中(距离天安门广场6公里),交通便利(离地铁一号线和东三环主路都很近),而且可以满足部分员工上下班的班车需求。

建外SOHO位于北京的外环,虽然价格比内城区便宜不少,但是离中央商务区和长安街还是有点距离,因此一开始招商并非易事。不过因为当时广联达上市的时间比较着急,所以不得不选择这里,毕竟其他的地方都很难满足既要在市中心,又要地铁旁的条件。

随着SOHO系列的火爆,建外SOHO也进行了改造并重新开业,这里的人气也越来越旺。 SOHO是一个非常好的产品,它解决了大城市中央商务区(CBD)的高成本问题和郊区通勤困难的难题,深受年轻人的喜爱。 但是近年来,北京的房价已经出现了大幅上涨,这导致新建的SOHO项目数量锐减。

据我了解,目前市面上新出现的SOHO的项目大多是以前的工业厂房或者存量房产改造而来,如北京的通州西店村项目、杭州的火车东站项目等。这些项目的出现一方面是因为旧建筑的再利用能够节约大量的土地资源,另外一方面是新的规划和建筑理念使得旧建筑得以华丽转身。 多宝路的这个旧邮局改建的项目也是类似的道理,虽然最初的设计可能是用来做商铺或者公寓,但是改造后达到了很好的平衡,我相信这里的办公氛围一定会让许多年轻人喜欢的。

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多宝路地铁站是广州地铁4号线多宝路地铁站的简称,途经的列车为广州地铁四号线快车、普通车。普通车只停靠白云文化广场、同和、南洲、大塘、新市墟及多宝路站,其余车站通过不停车;乘客可通过站台上的线路图了解列车开行状态。快速列车仅停靠琶洲、万胜围、车陂南、黄村、高塘石、新造、大学城北、大学城南、金洲、官南路、南沙客运港等车站,其余车站通过不停车;快速列车在白云文化广场、新市墟、海珠区政府、南洲、大塘、万胜围等车站同普通列车交会。

多宝路地铁站位于环市路与多宝路交汇处,有F口和H口2个出入口。多宝路站是4号线一个换乘站,与未来的10号线在此换乘,乘客通过站厅中部的付费区换乘楼梯可以到达未来10号线的月台。该站F、H口分别经环市路、多宝路在地面可接驳8、12、14、17、19、20、25、71、86、191、548、805等多条公交线路,以及途经大塘路、多宝路的32、34等夜间线路。

多宝路地铁站首末班车时间:开往黄边方向为6:00-23:20,开往金洲方向为5:45-23:20。

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