花东会建地铁吗?

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昨天刚去了趟广州地铁集团,就看到了他们公布的地铁十三号线二期(新市墟-朝阳)的环评报告。里面关于线路走向、站点位置等资料还是相当齐全的。 我把文件里的所有站点都仔细看了遍,没有发现花城广场东站这个站名,只有机场北站和白云区区政府站。 也就是说,花东地区并没有出现在这条地铁线里。

不过,我翻了翻之前各方的报告和资料,发现有个东西叫“机场路—花都区府快线”。 这个机场快速路是2013年规划的快速干线,起点为机场北路,终点为花都区政府,长约15公里。 在政府的报告中提到,这条路线将结合地铁10号线(现在建)的安排进行建设。 那么我猜测,花东地区有地铁的话也应该是沿机场路或机场高架桥布置。这样就能解释为什么至今(2016年7月)没有花东有地铁的消息了——因为还在规划阶段啊!!(暴哭)

另外,我注意到,环评报告中,除了机场北、白云区政府两个换乘站以外,剩下的各个站点都是“未设置车站”。 我咨询了广州地铁集团的工作人员,对方告诉我,这是考虑到未来城市发展需要而留的设站余地。 既然如此,那为什么在新街口、三山等已有地块的规划中把站点的位置亮出来了呢?(图如下) 新街口站的A方案就是目前新街口中心的位置,而B方案则是在现地铁站附近往北挪一点。

我在网上找到了广州市中心五区用地总体规划图中,发现花东被单独拿出来做规划,而且跟中心区的距离要比其他几个副城远很多,几乎跟从化的距离差不多。这跟以前网上流传的花东要并入从化管是不是有点关系?(当然,这种级别的区划调整是没有可能由地方规划图来确定的……)

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花都、从化、番禺(除了洛溪、大学城)地铁应该不太会覆盖到,理由很简单:贵!以现在广州的情况,建设地铁每公里要七八个亿,如果建一条地铁支线,10公里的话,那就七八十亿,所以建地铁要慎重考虑。像花都这样一个人口相对分散的地区,人口集聚程度还不够。花东镇比花都有希望一点,从化和花都的交界处可以规划地铁。

未来,花都地区将建设广州东二环线、花都空港线等5条城市轨道。而根据新一轮线网规划调整,4号线也考虑北延至江高,这5条线路都为解决花都区内部交通出行服务。这5条新线中,只有东西向的18号线(广清线)规划在白云区与10、11和13号线等多条东西向高客流增长线网接驳。其他线路则受广州地铁7号线西延线的衔接作用影响,与现有的规划线网存在接驳,均在白云区龙归站换乘,通过7号线进入中心城区。

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