地铁谁出钱的?
甘来最佳答案
坐标英国。这里地铁修建成本,大概每公里5000万英镑,合4.6亿人民币,当然,和中国的基建狂魔没法比;票价呢? 坐一趟地铁的价格大概相当于中国一线城市两天的房租,或者英国普通人一个月的工资(3100-4800人民币/月)。
但是,请注意!在英国,地铁虽然贵,但好歹是公共交通,有政府补贴的。真正昂贵的交通方式,是高速列车HSL,从伦敦到伯明翰,距离大约170km,票价居然高达240人民币(二等座)!这已经堪比飞机票了…… 所以,总结起来说,英国的地铁价格,高收入者承受得起,对中低收入的群体来说,就不那么友好——毕竟,如果收入低于平均水平,可能根本买不起住房,也就没有租房的概念了。
地铁一般指地铁线路。地铁线路是构筑在以城市轨道交通为运输方式的地铁系统中,用以引导地铁车辆运行、维系地铁车辆行驶、并为地铁运输的正常运营提供技术保障的构筑物,或指以地下隧道方式修建的铁路客运系统,是城市客运轨道交通(RapidmassTransit,缩写RT)客运系统中,具有较大客运周转量、高密度、公交化、大运能、高安全的城市快速客运轨道交通线路。通常也称为城市快速轨道交通(通常由地铁、轻轨、磁悬浮等组成)。地铁的建设者一般是国有公司。
地铁一般修建于地下,有的线路由于地理、经济等原因也可修建于地面或高架。地铁线路由车站、区间隧道(或地面线路、高架线路)和车辆段(车辆基地、停车场等)三大部分组成。随着地铁线路数量的增加,通常形成以地下隧道线路为主的线网。地下隧道线路由城市道路下的直线隧道线路和曲线转向(通常为折返线、联络线)隧道线路组成 。两相邻地铁车站之间的区间隧道线路称之为区间。地铁线路通常为2。334米的轨距,比国铁的1435mm略宽;地铁车辆常用B型车或A型车。
地铁线路的线路走向、数量、规模、敷设方式等应由以城市交通规划为依据的城市快速轨道交通规划确定。
在技术层面,地铁属于城市客流量的快速交通系统,与轻轨等城市轨道交通方式一起构成地铁线路,分担城市客运交通。客运专线。