龙华地税是环中线（5号线）的站点，位于深圳市宝安区，于2011年6月22日开始投入使用。 该站为地下站点，站台采用明挖法进行施工建设。与一般地铁的明挖车站不同，该站在施工期间保留了部分地面建筑，仅对原址及周边进行了改造；同时，在施工中采用了多种降噪、防尘和绿化措施以减少环境影响。
由于地处城中村，交通疏解与施工中的噪声控制是该工程的重点之一。为保证周边的民居不受影响，施工方采取了降低噪音排放量的措施，如使用低噪音的设备设施、优化工艺流程等。他们还采用了一系列的环保措施，例如对裸露的土坡及砂土地面进行覆盖，加强周围绿化面积等。 在5号线上乘车的乘客会发现，列车进入隧道前会有“前方到站龙华地税”的语音播报，出站后还会提示“已到达龙华地税”，而在下车时系统将会自动根据车票的价格收取费用并打印小票。
章星超优质答主龙华地税站是14号线和4号线的延长线龙观线交会的站点，14号线预计2022年4月通车，龙观线还未有动工消息。
地铁4号线由福田口岸至龙胜，二期由龙胜至牛湖，三期分为龙华段和观澜段观澜段称为龙观线。而与规划的23号线也有交汇。
龙华地税站将位于龙华汽车站北侧，富士康南侧。而就在近日，龙华区地铁沿线土地整备及工程前期工作推进会在区公安分局11楼大会议室召开，会议的主要议题就是龙华区4号线北延段（4号线4期）地铁站点用地整备工作。
地铁4号线三期工程（龙华段）线路主要沿和平路敷设，由南至北共设清湖北、竹村、茜坑、上塘、观澜、黎光6站，线路全长约10.8km（龙华段），其中地下线6km、高架线4.8km；新建84米长的清湖北站前折返线1条，84米长的黎光站后折返线1条。新建清湖北车辆段（兼修车场）。线路敷设方式推荐采用以高架为主（和平路为龙华区的交通次干道，是全区骨干路网的重要组成部分，道路红线50米，标准段规划为双向六车道，道路两侧规划有大量居住、商业用地）
按照计划，龙华区将负责实施茜坑站、上塘站、观澜站、黎光站共4个站和3.8km的高架区间，土地整备面积约24公顷，约360户。
会议由新区轨道办副主任吕毅主持，龙华区轨道办负责人张俊平讲话。区委（政府）办、区发改、区规划土地监察局、区审计局、区环水局、区轨道办、市轨道办、地铁集团、4号线三期工程设计单位负责人和观湖办负责人、轨道土地整备事务中心负责人约30人参加。
