昆明市轨道交通1、2号线首次实现跨座式单轨交通系统，采用钢轮钢轨结构，最高运行时速80km/h。 线路全长29.8公里，设站22座，其中地下站3座，高架站19座，换乘站4座（其他在建线路也有好多换乘站）。
工程总投资168亿元，由云南建龙钢铁有限公司和云南省城市建设投资有限公司合作投资建设，于2007年7月开工建设。 这条线因为要穿越世博园所以建设过程中特别注意了环境的影响，采用了“保护性挖掘”施工法，将地面设施移至地下进行布置并尽可能做少土方开挖。同时由于该条线是连接主城与呈贡新区的快速干线，在建设中特别注意对沿线居民生活的影响减少噪音带来的负面影响。
不过虽然采取了这些措施但是建设这条线路仍然让很多人都感到难以理解，特别是对于古城保护有诸多异议，认为不应该破坏传统风貌。
随着今年1月份2号地铁线的开通，这个疑惑终于得到解答。从效果上来看尽管世博园区进行了大范围的改造但传统建筑得以保留同时增加了许多现代元素使整个园区与地铁线路以及周边的城市面貌相得益彰。
时忠将优质答主昆明世博园地铁5号线到达。五号线世博园站位于世博园路与北京路交叉口南侧，沿世博园路东西向敷设。与世博园站相邻的世博园停车场，沿地铁5号线在世博园站西侧设置。世博园停车场主要承担5号线配属车辆的停放、双周三检和一般性故障整修。同时配属于世博园停车场的车辆可进行月度检修作业。
地铁5号线工程起于世博园站，止于宝丰站，为南北向辅助动脉线路，线路沿盘河路－白云路－泰安路－虹山东路－昆洛路敷设。线路北起世博园，经昆明国家高新技术产业开发区、五华区、盘龙区、滇池国家旅游度假区、官渡区，南至宝丰半岛。线路全长25.93千米，全为地下线，设22座车站，均为地下车站，18座岛式车站、2座侧式车站、2座岛侧混合式车站，设1个车辆段和1个停车场。
五号线路线串联起昆明主城中心盘龙区、五华区、西山区、官渡区，可与所有已建、在建及规划线路实现换乘。线路可与公交、长水机场、昆明南客站、西山公园、滇池、世博园等进行客流集散，对于带动昆明北部、南部的发展，完善线网功能有重要作用。
目前，昆明地铁5号线建设正在有序推进，截至目前，5号线22座车站已有20座车站全部封顶，附属结构已完成出入口16座、电梯口31个、风亭23组；34个单线盾构区间已有32个贯通；剩余两段盾构区间正在全力推进。
