上饶有地铁吗？
首先明确一点，上饶目前和未来的发展中不存在修建地铁的经济动力与条件，因此所谓的“地铁规划”纯属无中生有。 上饶位于江西东北部，地处皖、浙、闽三省交界处；北、东北及西北部分别与上饶市信州区、广丰区、德兴市毗邻；东南与上饶市余干县接壤；西南与抚州市东乡区交界；西及西北部分别与九江市武宁县、景德镇市昌江区相连。
全市现辖8个县（市、区）、10个街道、145个镇、6个乡，总面积22799.8平方公里。根据第七次人口普查结果，全市常住人口为3658832人。 全市户籍人口4784982人，比上年减少170009人，下降0.35%。其中，城镇人口2221548人，乡村人口2486934人，城镇人口比重 (即城镇化率)为46.69 %。
从经济总量来看，2020年上饶市GDP为2543.8亿元，同比增长3.9％。分产业看，第一产业增加值868.9亿元，第二产业增加值873.4亿元，第三产业增加值788.9亿元。
从财政收入来看，2020年全市地方一般公共预算收入122.9亿元，比上年减收29.4亿元，下降21.3%，主要源于减税降费政策实施力度加大和政府投资减少等因素影响。
以上来源均为官方文件，具体数据可查阅链接。 通过以上的数据我们可以得出以下几个结论：
一是在城市规模上，上饶市属于中小型城市，且城镇化水平较低，意味着大量的人口依然分布在乡村，在城市化进程中没有完全转变为市民。
二是经济发展水平不高，作为资源型城市的上饶，经济发展以工业为主，但工业在国民经济中的占比呈下降趋势，第三产业占GDP的比重远低于其他地级市。
三是对财政贡献较少，尽管上饶户籍人口众多，但由于经济体量小，税收主要来源于第一、二产业，造成地方财力不足，对财政的贡献率低。
四是从需求来看，建设地铁的前提是城市人口达到一定数量，并且密度较高，交通出行中轨道交通的需求较为迫切。而上饶市不仅人口数量少，而且分布不密集，2020年全市平均人口密度为123人/平方公里，低于全国（每平方公里145人）和省会南昌（每平方公里497人）。同时，由于地形崎岖，城市道路网密度较小，公共交通整体不够便利，私家车普及率并不高。
综上，无论从经济实力还是人口规模来看，上饶都不具备修建地铁的条件，况且现在国家对于新建地铁的控制很严格，不是某个城市想建就能建的。