高铁和地铁哪个快？
这问题有意思啊，首先我们假设地铁是传统意义上的地铁。 按照百度百科说法，“地铁”是指修建在地下通道中或地下隧道内、采用列车自动牵引制动、集电轨道供电、行驶方式与轻轨相似的轨道交通系统。 那么显然的，地铁就是建在地下的，而高铁是在地上的。所以高铁会比地铁速度快。 这似乎已经够了。不过好像还差点意思。
如果问的是地铁和动车相比呢？其实这个问题更好答一点。现在我国建设运营的地铁基本都是大城市中心区的城市轨道交通线路，这些线路一般是不设站体的，也就是说，地铁的运行区间都是在地下通道（或者浅埋隧道）里面。而城际铁路或高铁一般都是设站体的，运行区间都是在地面上的。既然都有“城”字，那么这里的地铁就是指传统意义的地铁啦。
在地下通道里跑的车怎么会快过在地上跑的呢？除非…… 地底下没风！ 在地上跑的铁轨会受风力影响而使列车速度受到影响，特别是在风口处；而在地底下则没有风的影响，列车可以加速到更高速度而不必担心风力会影响安全。
当然，这是理论上风速为零的情况下的讨论。实际上，风的影响还是要考虑的。但是风速对高铁的影响远小于对地铁的影响——因为高铁的运行时速高很多嘛！ 所以还是高铁快。 如果说上面这个理由还不能让你服气的话，还有更猛的。 铁路系统内部的人应该知道，铁路线路分为客货混线、客运专线、货运专线。其中客货混线的铁路线路在设计时就要考虑不同列车的行驶工况，通常会让客车跑得快一些，货车跑得慢一些，以保证客车的运行速度。所以客货混线上的动车组通常是快速动车组(也就是所谓的“高速动车”)，而客货混线上的普通动车组则是普速动车组，后者虽然也可以叫“动车”，但速度上肯定没法和前者比的。（虽然实际运营中可能两者速度差不多）。
所以，只要你的高铁是客货混线的并且能跑到300以上（不然就没法和地铁比了），那肯定是比同一条线上跑的地铁快的——毕竟速度差这么多！ 另外，有人可能会想，那要是用磁浮呢？ 不好意思，即使是磁浮也比不了。