地铁怎么过江？
上海地铁1号线汉中路站往北去新闸路的那个地道，是抗战时期建的，最早用于运送军火。解放后继续作为地下通道使用。 南京的地铁在建国初期的1968年就建成了，当时一条线贯穿鼓楼、中山东路到新街口，但是只有两条路线在地面以上修建了车站，其余都是在地底下通过。这两条路线就是一号线和二号线。
一号线连接火车站和鼓楼商圈，二号线连接新街口商圈。一号线的列车是铅封着的，只留几个玻璃观察口，像装甲车一样。 二号线一期南起新街口南站（今新街口站），北至新街口北站，于1999年2月10日上午10点通车运营；三期工程将于2014年底通车，届时南抵中华门，北到栖霞山。
南京地铁的建设过程，也是南京城市发展演变的过程。 南京地铁的线路图就像一张蜘蛛网，纵横交错。有人说这像南京的地形，有人说是南京的交通网络，还有人说反映了南京历史上的治水思路。。。 其实反映的是南京建国后的房地产建设历程。 城北是南京的老城墙，这里保留了不少明代和清代的建筑。城破之后，这里成为南京的贫民区。随着改革开放，这里的房地产开发最先起步。因此地铁一号线就沿着解放路从新街口向北到鼓楼。
再来说中山北路，以前这里是南京最繁华的商业街之一。不过到了改革开放的时候，这里已经比较落后了。为了迎接亚青会，政府进行了改造，修整了街道面貌，重建了商业街的形象。地铁二号线为此特意设了个“中山北路”站。
还有一条很奇特的地铁线路，这就是南京地铁S3号线。这条线的列车是从德国进口的“德式小火车”，由于体积小巧，能够适应南京的“牛角尖”地形，所以在南京被称为“牛角尖一号”。而且它是最快建成通车的地铁线路，2017年3月，从开始施工到实现通车仅用了两年时间。不过因为票价问题，到现在几乎没人乘坐。