上海到四川多少公里？
先上图，大致方位 上海是北纬31度左右，而四川中部则是大约30°N 也就是说，当太阳直射点位于北回归线时，正午阳光垂直照射在地球上任何一点，此时各地昼夜等长。此时将上海和四川的中部置于同一经线上，则上海比成都多出了约26个纬度。
而冬至时，太阳位于南回归线，上海与成都同处于东经120°附近，上海比成都更多的进入了昼短夜长的区域（成都在冬至日也有47分钟的黑夜）；夏至时，太阳位于北回归线，同样将上海与成都置于同一经线上时，成都比上海多了将近59分钟的白昼时间——这差不多是一个半白昼了。
在上海过冬至、夏至都是没多大问题的，而若在成都过这两个节气就有点遭罪了。这就是纬度高所带来的不同感受。 在经度上，上海市中心至四川盆地中心（绵阳）的直线距离大约是1100公里，如果算上海虹桥机场（地理坐标约31°18' N，121°19' E）到绵阳南郊机场（地理坐标约32°04' N，104°55' E）则是1168公里。 但是，从地图上看，二者几乎处于一条直线上，所以又有很多童鞋会问“到底是火车快还是飞机快”之类的问题…… 从地图上看确实如此，但是实际上由于地球的形状不是完美的一个球形，而是赤道处略鼓，两极处稍扁的椭圆形。因此经过上海的列车和飞机并非在同一个平面上，飞机飞行的线路要比铁路高出许多。
为此还必须考虑大气层的影响，在高原上空尤其要注意。因为空气密度随着海拔上升而减小，飞机在高空飞行时受到的空气阻力也会随之变小，而其机械效率却是不断下降的（随着转速和扭矩的增加，滑油消耗量变大，机械摩擦带来的功率损失也会变严重），最终会导致飞行器的单位重量功率输出降低，从而影响速度。
考虑到这些因素，航空要快于铁路。 当然这是最理想的情况，实际情况下还有其它影响因素。首先是在高原上空，大气的流动性还会受到地形起伏的影响，气流并不是一直平稳的上下流动，在山脉的阻挡下还会出现涡旋等情况，这对于空中航行来说无疑是增加了不确定性。
其次，气象因素也会影响飞行。作为内陆省份，四川省的多雨天气除了带来洪涝灾害外，还可能导致局部地区的能见度变差乃至出现低云、积冰现象，对飞机的适航性提出挑战。 最后，船舶也不是不可能抵达四川。只是难度和成本都较高。目前由长江水运进入川中的航线已经开辟多条，从上海出发也能直达重庆。只不过需要留意由于川江航道曲折，水深条件有限，大型船只需要注意航行时间。同时，在三峡水库蓄水之后，河道水位上涨，过坝条件也发生了变化。